德邦快遞能否逆襲？
發布時間:2018-07-04 丨 閱讀次數:4575
7月2日晚，德邦在北京水立方進行戰略發布儀式，德邦物流股份有限公司董事長重磅宣布：“德邦物流”正式更名為“德邦快遞”！崔維星稱，要“讓天下沒有難送的快遞！”此外，德邦將每年為大件快遞投入35億！德邦發布了單價3到60公斤，免費送貨上樓，包接包送，總重量不限的快遞產品。
（這個夠重磅了，但有點想不通，大家都變成綜合物流了，德邦卻變成快遞了？）
近日，深圳市消委會發布深圳市快遞物流行業消費維權信用指數排行榜，中國郵政速遞物流股份有限公司深圳分公司位居榜首，百世物流科技(中國)有限公司深圳分公司位列最后。
（敲黑板，百世同學，要有上進心呀）
近日,新寧物流(300013)與申通快遞(002468)簽署了戰略合作協議,雙方將在智能化倉儲、車聯網技術、大數據應用、物流配送服務、 以及大客戶共享等多個方面展開合作,共同推動資源的整合與協同,提高雙方的經濟效益,促進雙方優勢互補,互利共贏。
（似乎有點空）
近日，從供應鏈配送服務商云鳥離職的人士向北京商報記者透露：“云鳥現階段內部結構混亂，大量高管選擇離職，且新一輪融資從去年9月拖至今年6月，目前依舊毫無動靜，公司已開始尋求買家。”
（不妙，怎么個回事？）
7月2日消息，交通運輸部副部長劉小明2日在國新辦召開的國務院政策例行吹風會上介紹，交通運輸部制定了推進運輸結構調整三年行動計劃，目標到2020年實現全國鐵路貨運量較2017年增加11億噸、增長30％，水路貨運量較2017年增加5億噸、增長7.5％，沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。
（運輸結構性調整來真的了，公路運輸競爭將更加慘烈）
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